備胎不常用也應(yīng)勤保養(yǎng)

對于大多數(shù)車主而言，備胎可能是車內(nèi)最不常用到的物件之一，也正因為如此，在做保養(yǎng)的時候，往往忽略了對備胎的檢測和保養(yǎng)。殊不知，備胎雖不常用，但往往會在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用。本期汽車學(xué)堂，就向車主介紹一些備胎保養(yǎng)的小常識。定期檢測有無磨損

　　通常情況下，車主在日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進(jìn)行檢測，不少車主的備胎形同虛設(shè)，難以在關(guān)鍵時刻派上用場。事實上，備胎的作用至關(guān)重要，特別是高速遠(yuǎn)距離駕駛。

　　一般來說，對于備胎的檢測，主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對輪胎進(jìn)行更換。如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側(cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。

　　使用時應(yīng)調(diào)整胎壓

　　需要提醒的是，備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用，在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。一般低壓胎是2.0到2.5之間，而備胎是2.5到3.0之間。備胎的氣壓是不合格的，由于車主沒有氣壓表，沒辦法調(diào)節(jié)氣壓，因此換了備胎之后，應(yīng)找專業(yè)人士調(diào)節(jié)氣壓，才能進(jìn)行正常的使用。一般備胎氣壓打到2.7是安全的。

　　另外，備胎不應(yīng)替代正胎長時間使用，由于備胎平時不常使用，與地面摩擦機(jī)會相對較少，換上備胎后，因四條胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。

　　應(yīng)定期更換

　　不少車主往往會遇到這樣一種情況：愛車在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。這主要是因為輪胎屬于橡膠制品，存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。

　　同時，由于輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經(jīng)常在后備廂內(nèi)存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。因此，盡量不要把油品和備胎放在一起。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。

　　小貼士：如何更換備胎？

　　1.用千斤頂把汽車稍微支起來，在輪胎還沒有脫離地面之前，把車輪的緊固螺母擰松。

　　2.把緊固螺母擰松之后，繼續(xù)用千斤頂把汽車支起來，待輪胎完全脫離地面之后，把原輪胎拆下來。

　　3.裝上備胎，按著對角線的次序，分別把所有的緊固螺母全都均勻地緊固好。

　　4.把千斤頂降下來，更換輪胎的工作到此結(jié)束

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