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捷豹路虎年底將會(huì)國(guó)產(chǎn)

新聞導(dǎo)讀:經(jīng)過(guò)三年準(zhǔn)備,英國(guó)豪華車品牌捷豹路虎與中國(guó)本土品牌奇瑞開展的合資國(guó)產(chǎn)捷豹路虎車型的計(jì)劃,進(jìn)入了最后的準(zhǔn)備階段,據(jù)捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博在北京車展期間透露,到今年年底,第一輛中國(guó)制造的路虎汽車將駛出其雙方在常熟建立的工廠
本文章發(fā)表于:湖北俊浩專用汽車有限公司 作者:專用汽車 發(fā)布時(shí)間:2014-05-14

湖北俊浩專汽經(jīng)過(guò)三年準(zhǔn)備,英國(guó)豪華車品牌捷豹路虎與中國(guó)本土品牌奇瑞開展的合資國(guó)產(chǎn)捷豹路虎車型的計(jì)劃,進(jìn)入了最后的準(zhǔn)備階段,據(jù)捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博在北京車展期間透露,到今年年底,第一輛中國(guó)制造的路虎汽車將駛出其雙方在常熟建立的工廠。

  品質(zhì)會(huì)比“英國(guó)制造”更好

  目前,捷豹路虎在華銷量已經(jīng)躍居豪華品牌中第四,僅次于奧迪、寶馬和奔馳,甚至早在2012年就已經(jīng)超越了“千年老四”雷克薩斯,去年銷量攀升至9.5萬(wàn)輛,今年預(yù)計(jì)還將有15%~20%的增長(zhǎng)。當(dāng)然,其中貢獻(xiàn)最大的主要還是路虎品牌,而捷豹路虎與奇瑞的合資工廠首先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的車型同樣也是路虎。

  對(duì)于消費(fèi)者而言,最擔(dān)心的莫過(guò)于品質(zhì)能否與進(jìn)口車媲美。對(duì)此捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博信心十足,“我們能夠計(jì)劃并建造這樣一家全新的工廠,專門生產(chǎn)第一款(中國(guó)制造的)路虎。如果你去參觀利物浦的路虎工廠,會(huì)發(fā)現(xiàn)該廠是幾十年前建好的……隨著時(shí)間推移,利物浦工廠也利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行了設(shè)備升級(jí),但(常熟)工廠是專門建立的。它肯定會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)。”高博在對(duì)媒體采訪時(shí)如是說(shuō)。

  據(jù)悉,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司位于江蘇常熟的整車制造基地將于2014年第四季度建成投產(chǎn),年規(guī)劃產(chǎn)能為13萬(wàn)輛。該公司成立于2012年11月,項(xiàng)目總投資109億元人民幣,由奇瑞汽車和英國(guó)捷豹路虎汽車共同出資組建,雙方股比為50:50.捷豹路虎官方稱將通過(guò)全球采購(gòu)、全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等方式來(lái)保持優(yōu)質(zhì)。

  同時(shí),與本土汽車制造商奇瑞合資建立的該廠,是捷豹路虎首次進(jìn)行此類海外合作。

  首款國(guó)產(chǎn)車或?yàn)槁坊垊贅O光

  按照首款國(guó)產(chǎn)車型年底下線的時(shí)間軸來(lái)推算,這款“中國(guó)制造”的路虎車極有可能選擇在11月的廣州車展上首發(fā)亮相。而對(duì)于首款車型的猜測(cè),也一直都未停過(guò),其中路虎攬勝極光的呼聲最大。這款路虎旗下最漂亮、同樣也在中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車型,自然最有可能成為捷豹路虎在中國(guó)試水國(guó)產(chǎn)車的車型。

  極光基于LR-MS平臺(tái)(源自福特的EUCD平臺(tái))打造,搭載的也是福特的2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177kW(241PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/1750rpm.據(jù)悉,未來(lái)國(guó)產(chǎn)極光將搭載奇瑞路虎捷豹合資生產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以求進(jìn)一步降低成本。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算,國(guó)產(chǎn)極光的價(jià)格或下探至40萬(wàn)元以內(nèi)。

  此外,根據(jù)政府要求,汽車業(yè)合資公司的外資持股比例不能超過(guò)50%,并要求中外合資汽車生產(chǎn)商開發(fā)中國(guó)品牌,比如通用汽車旗下的寶駿,以及寶馬在華合資企業(yè)研發(fā)的電動(dòng)汽車之諾等。捷豹路虎也不例外,高博稱,捷豹路虎的這一新品牌也在準(zhǔn)備之中。“開發(fā)一款中國(guó)品牌的運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)將是一個(gè)顯而易見的選擇”。高博對(duì)媒體如是說(shuō)。

  進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車“同一個(gè)渠道”

  根據(jù)2013年下半年奇瑞和捷豹路虎所達(dá)成的營(yíng)銷整合計(jì)劃,未來(lái)國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車都將在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)里進(jìn)行銷售。也就是說(shuō),捷豹路虎新經(jīng)銷商的加入,必須得到奇瑞和捷豹路虎的共同批準(zhǔn)或授權(quán)。從這個(gè)方案出發(fā),捷豹路虎中國(guó)計(jì)劃在內(nèi)部成立一個(gè)整合營(yíng)銷部門,負(fù)責(zé)捷豹路虎進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)、銷售和售后服務(wù)工作。奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)等部門也將搬入捷豹路虎(中國(guó))辦公區(qū),與相關(guān)聯(lián)的部門聯(lián)合辦公。

  目前,渠道整合的工作正在進(jìn)行當(dāng)中。據(jù)介紹,捷豹路虎目前在全中國(guó)有240家左右經(jīng)銷商,其中137家已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。到2015年,路虎將建成約250家經(jīng)銷商。另外,捷豹路虎還建立了北京、上海等5個(gè)零備件配送中心,還有3個(gè)港口和體驗(yàn)中心,以達(dá)到輔助銷售的目的。而在渠道鋪設(shè)的方向上,目前一二級(jí)城市已經(jīng)基本覆蓋,今明兩年的重點(diǎn)將著重開辟南部、西部地區(qū)以及三、四線城市。

 


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